News
Impactul revoluționar al primei căi ferate românești
Impactul revoluționar al primei căi ferate românești
Într-o zi memorabilă, pe 7 septembrie 1869, primul tren a plecat din Gara Filaret, avându-l ca pasager pe însuși Principele Carol, care își îndeplinea astfel promisiunea de a nu părăsi țara până nu va putea călători pe „întâiul drum de fier românesc”. Această inaugurare a primei căi ferate a Capitalei s-a desfășurat într-o ceremonie fastuoasă la 19 octombrie/31 octombrie 1869.
În contextul în care călătoriile se făceau cu caleașca sau căruța, apariția primelor locomotive a stârnit panică printre români, care credeau că vacile nu vor mai da lapte sau că trenurile cu aburi vor exploda. Cu o viteză medie inițial sub 18 km/h, primele trenuri au schimbat complet modul de deplasare al oamenilor.
Pe teritoriul României, prima cale ferată a fost construită de austrieci în Banat între anii 1847-1854 și a fost folosită inițial pentru transportul cărbunilor. Însă cu apariția trenurilor de pasageri, vitezele au crescut semnificativ, ajungând la 30 km/h în 1875 și 50-60 km/h în 1890 pe distanțe mari.
Impactul revoluționar al primei căi ferate românești nu s-a simțit doar în domeniul transporturilor, ci a influențat și dezvoltarea economică și socială a țării. Comunicarea rapidă și eficientă între orașe a deschis noi oportunități pentru comerț și schimbul de mărfuri, contribuind la creșterea economică.
Sursa: descopera
Link: https://www.descopera.ro/istorie/14702734-panica-starnita-de-aparitia-intaiului-drum-de-fier-romanesc
Acest articol a fost realizat de ZappNews.ro, platformă de știri și analize din România
